Jak správně servisovat přepákování a uložení zadní vidlice?

Kompletní servisní balíček přesně pro váš motocykl

Přepákování a uložení zadní vidlice patří mezi nejvíce namáhané části podvozku. Přesto na ně mnoho majitelů motocyklů zapomíná až do chvíle, kdy se objeví vůle, zatuhlé odpružení nebo poškozená ložiska.

Pravidelný servis přitom zabere jen několik hodin a může ušetřit tisíce korun za výměnu čepů, ložisek nebo dalších poškozených dílů.

Proto jsme vytvořili Motoline Servis+. Nepřipravujeme univerzální sady, ale kompletní servisní balíčky přesně podle konkrétního motocyklu. Díky tomu nemusíte řešit katalogová čísla ani přemýšlet, které díly spolu pasují. Stačí nám říct, co potřebujete opravit. 

CHCI PŘIPRAVIT NABÍDKU

Proč je pravidelný servis důležitý?

Přepákování i uložení zadní vidlice pracují v jedněch z nejnáročnějších podmínek na celé motorce. Bláto, voda, prach i časté mytí postupně vytlačují vazelínu z ložisek a dovnitř se dostává vlhkost.

Pokud se servis dlouhodobě odkládá, ložiska začnou korodovat, vznikají vůle, zadní odpružení ztrácí citlivost a často dochází i k poškození čepů nebo rozpěrek.

Pravidelná kontrola a nové mazání výrazně prodlužují životnost celého zadního odpružení a udržují motocykl ve stavu, v jakém jej konstruktéři navrhli.

Jak poznat, že je čas na servis?

Mezi nejčastější příznaky patří:

• vůle v přepákování,
• vůle zadní kyvné vidlice,
• zhoršený chod zadního odpružení,
• vrzání nebo praskání při propružení,
• zatuhlé nebo zarezlé čepy při demontáži,
• poškozená nebo ztvrdlá gufera.

Pokud objevíte některý z těchto příznaků, doporučujeme přepákování co nejdříve rozebrat a zkontrolovat.

Jaké existují možnosti opravy?

Rozsah opravy závisí na stavu jednotlivých dílů.

Podle potřeby připravíme například:

• kompletní sadu ložisek přepákování,
• sadu ložisek uložení zadní vidlice,
• gufera,
• rozpěrky,
• čepy,
• kvalitní voděodolnou montážní vazelínu.

Každý balíček připravujeme individuálně podle konkrétního motocyklu.

Stručný návod na servis přepákování a uložení zadní vidlice

Samotný postup není složitý, vyžaduje ale pečlivost a čistotu při montáži.

1. Motocykl bezpečně postavte na stojan tak, aby bylo zadní kolo ve vzduchu.
2. Demontujte zadní kolo, spodní uchycení tlumiče a postupně rozeberte celé přepákování i uložení zadní vidlice.
3. Všechny díly důkladně očistěte a zkontrolujte stav ložisek, čepů, rozpěrek i gufer. Jakákoli vůle, koroze nebo zadrhávání znamená, že je čas na jejich výměnu.
4. Stará ložiska opatrně vylisujte nebo vyklepněte vhodným přípravkem. Nová ložiska lisujte vždy pouze za vnější kroužek, aby nedošlo k jejich poškození.
5. Před montáží naplňte ložiska kvalitní voděodolnou vazelínou a naneste ji také pod gufera, na rozpěrky i na čepy.
6. Všechny díly sestavte zpět a dotáhněte podle předepsaných utahovacích momentů výrobce.
7. Po dokončení zkontrolujte, že se zadní odpružení pohybuje plynule, bez zadrhávání a bez vůlí.

Co v manuálu nenajdete

Tip z dílny č. 1 – Nahřátí výrazně usnadní montáž

Před montáží nových ložisek nahřejte horkovzdušnou pistolí hliníkové uložení v přepákování nebo zadní vidlici. Hliník se teplem roztáhne rychleji než ocelové ložisko, takže montáž jde výrazně snadněji a bez použití zbytečně velké síly.

Díky tomu se také výrazně snižuje riziko poškození nového ložiska nebo jeho šikmého nalisování.

Tip z dílny č. 2 – Vazelínu dejte i tam, kde ji většina lidí vynechá

Nestačí naplnit pouze nová ložiska.

Doporučujeme nanést kvalitní voděodolnou vazelínu také pod gufera, na rozpěrky i na čepy. Právě tudy se při jízdě v blátě nebo při mytí nejčastěji dostává voda dovnitř.

Správné promazání výrazně prodlouží životnost celého uložení.

Tip z dílny č. 3 – Vapka není kamarád ložisek

Pokud motorku pravidelně myjete tlakovou myčkou, nikdy nesměřujte proud vody přímo na gufera přepákování nebo zadní vidlice.

Vysoký tlak postupně vytlačí vazelínu z ložisek a výrazně zkrátí jejich životnost.

Tip z dílny č. 4 – Přepákování lze zkontrolovat během několika sekund

Správně promazané a volně pohyblivé přepákování poznáte i bez demontáže.

Postavte motocykl na boční stojan a poté jej narovnejte do svislé polohy. Při změně těžiště by mělo zadní odpružení lehce a plynule zareagovat jemným zhoupnutím.

Pokud se motorka téměř nepohne, pohyb je trhavý nebo zadní část působí zatuhle, bývá to první známka vyschlých nebo zarezlých ložisek v přepákování nebo uložení zadní vidlice.

Nejde o přesnou diagnostiku, ale o velmi rychlou kontrolu, která často napoví, že je čas přepákování rozebrat a zkontrolovat.

Tip z dílny č. 5 – Než začnete investovat do podvozku, zkontrolujte přepákování

Mnoho jezdců začne řešit špatné chování motocyklu investicí do repase tlumičů nebo dokonce do drahého závodního podvozku.

Pokud jsou ale ložiska přepákování nebo uložení zadní vidlice zatuhlá nebo opotřebená, nedokáže správně pracovat ani sebelepší tlumič. Zadní odpružení ztrácí citlivost, hůře kopíruje terén a motorka působí tvrdě, neklidně nebo nepředvídatelně.

Teprve když je celé uložení v perfektním stavu, má smysl řešit nastavení podvozku, repas tlumičů nebo investici do závodních komponentů.

Správná diagnostika bývá často tou nejlevnější opravou. Místo zbytečné investice do drahého podvozku někdy stačí obnovit přepákování a uložení zadní vidlice. Rozdíl v chování motocyklu bývá překvapivě velký.

Proč využít Motoline Servis+?

✔ Připravíme správná ložiska, gufera i další díly přesně pro váš motocykl.

✔ Nemusíte hledat kompatibilní díly ani kontrolovat katalogová čísla.

✔ Dostanete kompletní servisní balíček připravený na jednu opravu.

✔ Balíček vychází výhodněji než nákup jednotlivých položek.

✔ Rádi poradíme s postupem montáže i výběrem vhodných dílů.

Jak objednat?

Je to jednoduché.

Stačí nám napsat:

• značku motocyklu,
• model,
• rok výroby,
• případně VIN.

Pokud si nejste jistí rozsahem opravy, zavolejte nám. Telefonická konzultace je nejrychlejší cesta, jak společně určit skutečný problém a připravit správný servisní balíček.

My připravíme vše potřebné přesně pro váš motocykl.

POPTÁVKOVÝ FORMULÁŘ

Z praxe Motoline

Od roku 2005 jsme pomohli tisícům motorkářů s výběrem správných dílů i řešením technických problémů. Jedna zkušenost se ale opakuje stále dokola – nejdražší opravy často vzniknou špatnou diagnózou.

U přepákování a uložení zadní vidlice to platí dvojnásob. Než začnete investovat do repase tlumičů nebo drahého závodního podvozku, ujistěte se, že celý mechanismus pracuje tak, jak má. V praxi často stačí vyměnit opotřebená ložiska, správně vše promazat a motorka se začne chovat úplně jinak.

Nejsme tu od toho, abychom prodali co nejvíce dílů. Chceme vám pomoci najít správné řešení hned napoprvé.

Pokud si nejste jistí, co je skutečnou příčinou problému, zavolejte nám. Krátká telefonická konzultace často ušetří hodiny práce i zbytečné výdaje za díly, které ve skutečnosti není potřeba měnit.

Motoline Servis+

Řekněte nám, co potřebujete opravit. O vše ostatní se postaráme my.