Nosné trubky předních vidlic – přesná náhrada originálu za výrazně nižší cenu

Poškozená nosná trubka přední vidlice dokáže opravu podvozku pořádně prodražit. Originální díly bývají drahé a u starších motocyklů mohou být navíc obtížně dostupné.

Proto jsme nabídku Motoline rozšířili o další nosné trubky předních vidlic MS pro konkrétní modely motocyklů. Jejich hlavní výhodou je velmi příznivá cena ve srovnání s originálním dílem, přesné zpracování a plná kompatibilita s ostatními komponenty vidlice.

A nejde o produkt, který bychom znali jen z katalogu. Na Motoline jsme už prodali stovky těchto trubek a máme je dlouhodobě ověřené v praxi.

Žádný polotovar – trubka připravená k montáži

U náhradní nosné trubky je přesnost zásadní. Nestačí, aby měla přibližně správný průměr a délku.

Trubky MS jsou dodávány jako hotový, přesně zpracovaný náhradní díl pro konkrétní vidlici a motocykl. Nejde tedy o univerzální polotovar, který by bylo nutné před montáží dále obrábět nebo upravovat.

Rozměry, zakončení i provedení odpovídají určení konkrétního dílu, takže je možné použít navazující komponenty vidlice – pouzdra, gufera, prachovky a další díly určené pro daný model.

U některých vidlic je potřeba rozlišovat také levou a pravou stranu, proto u produktů uvádíme přesné modelové určení a dostupné technické údaje.

Kdy je potřeba nosnou trubku vyměnit?

Typickým důvodem je mechanické poškození po pádu nebo nehodě. Trubka může být ohnutá, přestože to na první pohled nemusí být výrazně vidět. Výsledkem může být špatný chod vidlice, zvýšené tření nebo opakované problémy s těsněním.

Druhým častým problémem je poškození pracovního povrchu trubky. Rýhy, důlky nebo koroze v místě, přes které přechází gufero, mohou poškodit jeho těsnicí hranu a způsobovat opakované úniky oleje.

V takové situaci samotná výměna gufera problém nevyřeší. Pokud je pracovní plocha trubky poškozená, nové gufero může začít po krátké době znovu téct.

Při výměně trubky zkontrolujte celou vidlici

Když už je přední vidlice rozebraná, vyplatí se zkontrolovat i její ostatní části.

Pozornost věnujte především kluzným pouzdrům, guferům a prachovkám. Zkontrolujte také druhou trubku, stav vnitřních dílů a samozřejmě použijte správný typ a množství vidlicového oleje podle konkrétní vidlice.

Opotřebená pouzdra mohou vytvářet nadměrnou vůli a nové gufero ani nová trubka pak samy o sobě nevyřeší špatný chod vidlice.

Také hliníkové tubusy pro USD vidlice

Nabídka náhradních dílů předních vidlic nekončí pouze u chromovaných nosných trubek.

Pro řadu motocyklů nabízíme také hliníkové vnější tubusy pro moderní upside-down (USD) vidlice. I zde jde o modelově určené náhradní díly, které umožňují opravit poškozenou vidlici bez nutnosti kupovat kompletní originální sestavu.

To může být zajímavé zejména po mechanickém poškození vidlice, kdy jsou její vnitřní komponenty stále použitelné a výměnu potřebuje pouze konkrétní část.

Ověřeno stovkami prodaných kusů

U podvozkových dílů je pro nás důležité, aby nízká cena nebyla vykoupena problémy při montáži. Nosné trubky tohoto typu prodáváme dlouhodobě a máme za sebou stovky prodaných kusů.

Právě kombinace výrazně nižší ceny proti originálu, přesného zpracování a bezproblémové kompatibility z nich dělá velmi zajímavou možnost při opravě přední vidlice.

V nabídce najdete provedení pro řadu silničních, cestovních i off-road motocyklů. U každého produktu uvádíme konkrétní modelové určení a dostupné rozměry, aby bylo možné vybrat správnou variantu.

→ PROHLÉDNOUT NOSNÉ TRUBKY PŘEDNÍCH VIDLIC